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「游戏与电子对抗专业」都市精灵!车叔实拍大众T-Cross

 2020-01-11 16:26:28

「游戏与电子对抗专业」都市精灵!车叔实拍大众T-Cross

游戏与电子对抗专业,作为汽车行业半壁江山的大众集团来说,无论是轿车还是suv,大众几乎垄断了所有车型,无论您想选择一款什么车,都可以在大众家族里找到你想要的。

随着购车人群的年轻化,小型suv越来越被消费者所青睐,但是大众家族在小型suv方面一直是一位旁观者,日系和国产在这一细分领域赚的盆满钵满,这块蛋糕大众当然不会拱手相让,去年一汽大众推出了他们首款小型suv,t-roc探歌。今年,上汽大众也顺势推出了一款小型suv,大众t-cross。

今天车叔就跟大家聊聊这款t-cross到底怎么样?

大众t-cross出自大众mqb的a0级平台。很显然,看到a0级就可以断定这是一辆针对年轻人的小型suv。t-cross的长宽高分别为4218/1760/1589 mm,轴距为2651mm,从车身尺寸看,这辆t-cross 要比探歌稍微小那么一些。厂商指导价为12.79-15.99万元,定价也比探歌稍微便宜一些。

前脸方面延续了大众家族式的设计,像是一辆硬派suv的感觉。横条状的进气格栅与大灯相连接,拉伸了整个车头在视觉上的宽度,活脱脱一个小途昂摆在我们的面前。除最低配车型外,其余车型均采用了全led大灯,其中近光灯还使用了透镜,不仅让大灯看起来更有神,还增加了大灯聚光的能力。

前包围的底部围绕着雾灯的银色饰板被用来区分车型配置间的差异,车叔拍摄的高配车型上为亮闪闪的镀铬材质,而中低配车型上则是最普通的银色饰板,再加上深黑色钢琴烤漆工艺的外缘细节,让车头看起来很有层次感。

车身侧面没有什么特别大的亮点,其实这辆t-cross是加长了的,相比全新polo要大上不少。

车门把手的镀铬饰条挺显档次的,无钥匙进入功能应该是高配车型的专属,只是t-cross上使用的是按键式而非触摸式。

新车配备的是r17的五幅式轮毂,高配上的造型会比车叔拍的这辆好看很多

车尾的设计简洁大气,用了当下最流行的贯穿式尾灯,下部采用了灰色的防刮擦材质,并且用银色镀铬饰条勾勒出了排气管装饰口的样子,但真正的排气管其实被隐藏了起来,位于车尾的左侧,为单边双出式布局。

车顶的行李架有锦上添花的效果,阳光下更显年轻和时髦。

车内撞色拼接的内饰非常吸引人,年轻的氛围一下就被提起来了,阅车无数的车叔竟然舍不得下车了,想在车里多呆一会儿。内饰还是我们熟悉的大众内饰,没有什么变化,这个咱就过了。

虽然拼色很吸引人中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,这个显然有点说不过去。

平底多功能方向盘和其他大众车型上的一样,手感很好,并且提供4向调节;全液晶仪表盘只有高配车型才有,可以显示导航;

高配车型还配备了带有8英寸触摸屏的cns 2.0多媒体系统,原车自带导航,要是不习惯的话还支持carplay、carlife和mirrorlink等主流手机映射功能。

高配车型配备了前排双驱自动空调,按键区下方是个面积相当可观的储物格,放下一个钱包绰绰有余。座椅全系都为织物座椅,这点显然也是缺少诚意的。

另外,后排空调出风口在目前曝光的高低配车型上都有,这点是值得点赞的。

全景天窗在中高配车型上都可以看到,这种配置是我们国人非常钟爱的,既然钟爱,t-cross当然不会不给你。

大众市场部178身高的小哥哥充当了一回车叔的模特,可以看到虽然是个小型suv,在驾驶空间上丝毫不会显得特别局促。

乘坐空间方面,小哥哥在调整前排座椅之后,后排腿部空间依然有接近两拳的距离,头顶也有差不多三指的空间,虽然外观看着小,其实里面真不小。

后备箱表现也算可圈可点,后排座椅支持全平放倒,遗憾的是放倒之后会有一个地台,并没有办法躺着看星星。

动力方面,t-cross将依旧有1.5l自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机可供选择。实拍的1.4t涡轮增压发动机最大功率110kw,最大扭矩250n·m,满足国Ⅵ排放,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。底盘方面,t-cross使用了常见的前麦弗逊后扭力梁的组合。

由于车辆手续问题,车叔并没有做试驾体验,后期有机会车叔会给大家带来驾乘方面的体验。

车叔总结

一款非常年轻时尚的小型suv,活脱脱一个都市精灵,颜值很高,内饰氛围年轻,动力也够用,可以纳入年轻人首次的购车清单当中。

鸣谢:陕西航天众和汽车销售服务有限公司提供拍摄车辆

门店地址:西安市长安区东长安街950号

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